根据成品油调价时间表，1月20日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间点。
机构跟踪的最新国际原油价格变动状况预测数据显示，本轮成品油零售限价上调幅度高于50元/吨的调整红线要求，因此本轮成品油零售限价或上调，这也意味着2026年成品油调价将迎来首次上涨。
成品油零售限价或上调
自国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体呈现先涨后跌走势，但均值环比上涨，参考的原油变化率由负转正，并在正值区间内逐渐扩大。
卓创资讯成品油分析师王芦青表示，国内成品油本轮计价周期初期，因市场担忧中东地缘局势可能升级，国际原油价格连续上涨。此后，随着美国释放缓和信号，中东地缘风险迅速降低，原油市场多头主动离场，油价出现显著下跌。整体来看，虽然近期国际原油价格先涨后跌，但均值环比上涨。
卓创资讯监测模型测算显示，截至1月16日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油的变化率为2.01%，按照当前价格计算，对应的汽柴油零售限价应均上调85元/吨。
王芦青表示，目前距离本轮成品油零售限价调整窗口开启还有1个工作日，鉴于当前国际原油价格或维持窄幅波动，因此本轮国内成品油零售限价或小幅上调。按照目前的幅度计算，若本轮调价措施落地，92号汽油和0号柴油价格每升涨幅或在7分钱左右。
隆众资讯分析师刘炳娟表示，本轮国内成品油零售限价上调是大概率事件，这也意味着2026年成品油调价将迎来首次上涨。
2026年以来，国内成品油零售限价已经历一轮调整窗口，但价格未作调整，截至目前，汽、柴油价格每吨较2025年年底均持平。
汽油、柴油市场批发价格齐跌
从批发市场来看，近期，国内汽、柴油价格均呈现下跌趋势。
隆众资讯数据显示，截至1月16日，国内92号汽油市场均价为7279元/吨，较上个调价周期下跌0.19%；柴油市场均价为5994元/吨，较上个调价周期下跌1.54%。
刘炳娟表示，国内成品油本轮计价周期内，受地缘事件升级影响，国际原油价格触底后大幅反弹，推动成本端持续上行。从供应端来看，1月主营单位加工计划显著增加，呈现出汽油供应增长、柴油供应下降的分化态势。需求端方面，汽柴油消费预期走势存在差异：汽油消费预期向好，但受供应总量偏高及实际消费不及预期的双重影响，库存累积上升，进而拖累汽油价格下跌；柴油方面，随着北方地区进入冬季，户外作业活动减少，直接导致柴油需求走弱，叠加消费预期偏淡，即便成本端上涨、供应总量下滑，库存仍呈上升态势，最终致使柴油价格继续回落。
展望后市原油价格，刘炳娟表示，短期来看，地缘局势的不确定性延续，“欧佩克+”暂停增产，国际原油市场供应端的利好支撑延续。
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